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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース デフ上げキット,トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー｜Yahoo,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加ご覧頂きありがとうございます。KLX250 エンジン　腰下　部品取り　OH前提。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。オグラクラッチ　メタルクラッチ&フライホイールセット(JB64Wジムニー)。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ZC33S RRP レ−シングシフト type 1 D33-102。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。マツダロータリーエンジン　ローター、ハウジング13B。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。①ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。NCロードスター 純正 トルセンLSD。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。MH21 ワゴンR　ラパン　95201-77G01。※車両により改善に個体差があります。H30 ハイゼット S331V 左フロントドライブシャフト 88797。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。低距離車アルテッツァ(前期)6速トランスミッション。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。NSR250R 乾式クラッチ　中古。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。インパラ 59〜64 デフギアケース。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。YZF-R6 バックステップ　ベビーフェイス。比重はss400 の約3/1と軽量です。カリタ ハイカットミル 業務用 エメラルドグリーン　フジローヤルR-440。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。HCR32 フロント　サードリンク。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。SUZUKI SPORT　SSシフター　Keiワークス。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。JZX100クラッチマスターシリンダー。数量限定宜しくお願いします。BMW エアコンコンプレッサー　DENSO純正　X3 F25 2015年式。