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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ,mono04016373-150625-02.jpg,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DANSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。KLX125 ボアアップキット　dトラッカー 125 未使用。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。パーツ SR400。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。CRキャブレター用 アルミ ファンネル ゴールド ロング 口径 Φ50ミリ。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。レア！BOWLS L.A. 製オリジナルビレットラジエターカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。NSR250 MC21 リミッターカット HRC。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。NSR50クラッチカバー新品。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホーク系 CB400T CB400Nエンジン・インシュレーター・Oリング・ボルト。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。SRX600 ボアアップシリンダー ARIASピストン。\r付属品はガスケット2枚です。nsrmini ラジエータ。\rリードバルブスペーサーは付属しません。RNZ様用3点セット　TZR250。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ハーネス付！エイプ50fi エンジン 80ccボアアップ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。BMW F800 エンジンロッカーカバーガスケットセット。