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MR-S 競技用ハードトップステー フェイズ4 - メルカリ,MR-S 競技用フロントハードトップステー - メルカリ,Er9-,トライアル オリジナルパーツ □ MR-S ＆ CELICA,ハードトップのきしみ音対策（トヨタ MR-S・ZZW30）by オサカメ閲覧ありがとうございます。レクサスis250 gse20 BE FREEマフラー。さいとうFactory製フロントハードトップステーです。FURY マフラーカッターラングラーJK 、JL。斉藤のハンドメイドです！！アルミ板3ミリを使用穴加工曲げ加工マット仕上げしてます。S14 シルビア　純正　触媒　フロントパイプ付 s15 s13 rps13。フロント側だけですが個人的に軽量化をする場合サイド側は無くても大丈夫だと思っております、サイドレスはさいとう以外にもけっこう居ます、過去仕様を筑波サーキット、茂原サーキットなどで使用していましたが屋根が飛ぶ事は無かったです、以前は2ミリで製作していましたがステーにクラックが入っていたので（3年使用）3ミリに変更して強度アップしました。【CBR250RR】ORVER RACING スリップオンマフラー。フロント側のヒンジを全て外すと軽量化になりギシギシ音も無くなります。柿本改ステンレスマフラー。サイド側は不安でしたら純正を残したままの使用を推奨。プリウス50 マフラー ストレートマフラー 爆音 PRIUS50。穴位置は少し余裕を持たせてますが車両によっては少し削る必要があるかも知れないです。燃費・加速性Up_15728倍★プリウス_30_50_20_α_アクア_G's。内装は一部カット又はピラーカバーレスネジ類は純正をそのまま又はホームセンターでm6×6本m8×4本競技用パーツになりますので走行時に必ず各部点検をお願いします、私は街乗りにも使ってますがけっこう快適です。ゼファーχマフラー。特種パーツの為クレーム不可。ジムニー　マフラー　ステンレス製　ja11 ja12 ja22 リアピース。サーキットユーザー、軽量化ユーザー、ガチガチャ辛い民におすすめです、街乗り勢もスタイリッシュな見た目だからおすすめはしないけどヤッてるぜ風車両になります。マークX 130系 柿本改 2本出しマフラー Class KR。今回は特価出出品、次回からは価格上がります。ワルツ機械　サイレンサー。余談これを見た方はアルミの板を切って穴空けただけじゃんか！！って思う方も居ると思いますが思いの外大変でしたwww何回試作して美的センスに反しない様にしたか、、、付属品さいとうFactoryの名刺必要ならステーにサインもします！！（恥ずかしいから裏側）何か質問あればお願いします！今は写真のやつあるので即納！！私の車両にも同じの付いてます（穴空け失敗したやつ）